榜样人物 阮杰航
就业岗位 中山市港航企业集团有限公司
港澳货运分公司经理
毕业专业 省交通高级技校89届
船舶驾驶专业（中技）
中技毕业的阮杰航从一名普通水手、船长、调度员到公司业务部副主任、主任、分 公司经理，工作20年了。他是这个栏目自出现以来，毕业最早，工作时间最长，“年纪”最大，职位最高的一位。作为“职场榜样”他完全合格，也有资历。他刚就业时的工作环境、条件和现在相比，艰苦多了，可他坚持下来，从最底层做起，一步步走到现在。如今，母校中的不少师弟都到他的麾下，有空时，他会给大家上培训课，并把自己的经历告诉大家，从基础做起是一个人成长的必经之路，阅历积累最重要。
●到机动船上当水手
我一毕业就被安排到中山市港航公司当水手。那时候的机动船和现在差别很大，船上很多机器机械化程度不高，又简陋，几乎都是手工操作的。由于是货运船，船很破旧，空间很小，没有冰箱、空调，床头漏水，闷热，工作与生活环境都特别差。因为太辛苦了，和我同批的同学先后走了，只有我坚持下来。
我没有离开的原因很简单，刚毕业到哪儿都一样，既然已经上岗，不妨做几年看看，确实不行了再作选择。
●不舍得走了
在机动船上当水手的确很辛苦，但我也学到不少东西，简陋的机械反而锻炼了我的技术能力。3、4年后，公司挑选船长接班人，领导们考虑到我既年轻，又具有一定专业知识，在船上也锻炼几年了，于是被提拔为船长。
当船长2、3年里，我对内河航道更加熟悉，我们走的是货船，对口岸装卸、货物交接等环节熟悉以后，我又被调任调度员。调度是船舶营运的指挥员，负责安排调度船队的挂靠港口、装卸作业、内河航行、加油添水等营运的全过程。这个工作十分锻炼人，需要具备高度的责任心、全面的航运专业知识和通讯设备的操作技能。成为调度员，极大锻炼了我的人际沟通能力，可以说，这个时候我已经逐步从一名技术人员向行政管理人员转型了。
●水到渠成
一个企业的发展需要积蓄人才，我在企业工作时间长了，也积累了一定的工作经验，所以岗位变动、提升都是很自然的事情。在调度员岗位上干了2、3年后，我被调到公司业务部当副主任、主任，2007年担任分公司经理。
当经理，我压力很大，现在我管理下的分公司有三十多艘船，每天24小时都在航行，行船的安全问题、船员的去留、待遇问题、口岸的检查、装卸等，无时不刻围绕着我，有时寝食不安。有句话说的好，职位越高，压力越大，担心的事情越多。
●坚持就是胜利
工作20年中，我也想过不干，但最后都坚持下来了。或许应了一句话：坚持就是胜利。我觉得不管做什么工作，一定要做到“干一行专一行爱一行。”特别是刚毕业参加工作时，期望不要过高，一定要做好吃苦的心理准备，打好基础，从最底层做起，让自己在社会上站稳了，再作个人职业规划，我认为，这样的规划至少要在自己出来工作4、5年后再进行比较合适，这个时候看问题，对自己的评价等都会比较客观，少了很多浮躁。
